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VVT原理 发动机VVT工作原理

1, 发动机VVT工作原理



1进气行程:活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气和汽油混合气被吸入气缸内。
2压缩行程:进排气门关闭,活塞从下止点移动至上止点,将混合气体压缩至气缸顶部,以提高混合气温度,为做功行程做准备。
3做功行程:火花塞将压缩的气体点燃,气体在气缸内发生“爆炸”产生压力将活塞从上止点推至下止点,通过连杆推动曲轴旋转。
4排气行程:活塞从下止点移至上止点,此时进气门关闭,排气门打开,将燃烧后的废气通过排气歧管排出气缸外。

2, VVT原理什么



VVT(Variable Valve Timing)可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率。 基本简介
发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量,和气门开合时间,角度。是进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。优点是省油,公升比大。缺点是中段转速扭矩不足。
韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT-I和本田的VTEC技术模仿而来,但是相比丰田的VVT-I可变正时气门技术,VVT仅仅是可变气门技术,缺少正时技术,所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油,但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。
BMW在之前的一代发动机中早已采用该技术,目前如本田的VTEC、i-VTEC、;丰田的VVT-i;日产的CVVT;三菱的MIVEC;铃木的VVT;现代的VVT;起亚的CVVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术,名字不同。

名词解释


气缸

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

排气

罐头制作工艺中的排气密封操作是长期保存的罐头食品品质保证的重要工序。这种排气和密封过去是分开的工艺,近年来,随着真空封罐机带来的真空排气法、蒸汽喷射封罐机带来的蒸汽喷射法以及气体喷射封罐机带来的气体喷射法,在密封的同时进行排气更普及。

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